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dim.

21

juin

2009

Eleonor a (enfin) sa Carte Grise!!!

Après un an de paperasse, après un an de tracas à me procurer des copies de livret de famille du propriétaire, des copies d'acte de décès de son grand père (à qui appartenait la 4L), toute une démarche afin de pouvoir créer un duplicata de carte grise afin de pouvoir faire ensuite une transaction, à trouver des justificatifs de domicile du vendeur, des certificats sur l'honneur... Bref, une spirale administrative ponctuée par 2 refus en préfecture, j'y suis allé lundi dernier pour la troisième fois.


Fébrilement, je présente ma liasse de paperasse... La dame au  guichet les regarde pendant 5 min...


- Mais...mais le propriétaire de la carte grise est mort alors?

- Bah oui... J'ai fait la transaction avec son fils.

- Mais si il est mort, pourquoi vous voulez faire un duplicata?

- Bah c'est vous qui me l'avez demandé la dernière fois...

- Pfff, on va mettre la carte grise directement à votre nom, et puis voilà!


Sur le coup, j'ai cru devenir taré devant la scène. La préfecture, qui m'a refusé 2 fois de faire ma carte grise, et qui m'a demander tout un tas de papier, me dit aujourd'hui que mon tas est inutile, et me fait ma carte grise! Ils font vraiment ce qu'ils veulent!!!


Enfin bref, Eleonor a sa carte grise en collection, garde son immatriculation, et est enfin à mon nom! Champagne!

1 commentaires

mer.

10

juin

2009

Système SIV reporté pour les VO.

Les immatriculations des véhicules d'occasion selon le nouveau système national (SIV), en fonction pour les véhicules neufs depuis le 15 avril, initialement prévu à partir du 15 juin a été reporté au 15 octobre, a annoncé lundi le ministère de l'Intérieur.

Cette décision, explique-t-on de même source, a été prise en raison de la "défaillance lourde" du système choisi par un constructeur représentant 2.300 concessionnaires ou garagistes sur les 14.000 habilités pour se connecter au réseau général du SIV.

Cette "défaillance" a entraîné un surplus de dossiers d'immatriculations dans les préfectures venant des professionnels concernés : "25% des demandes sont encore traitées aux guichets des préfectures, soit deux fois plus que ce qui était prévu", précise l'Intérieur.

"Cela aboutissant à des retards et des accumulations de dossiers dans un certain nombre de préfectures (et) le basculement des véhicules d'occasion dans le SIV (dès) le 15 juin risquait d'aggraver cette situation", estime-t-on de même source.

La décision ministérielle a été prise "après concertation avec les professionnels de l'automobile", assure la Place Beauvau.

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La plus charmante des Renault populaires

Ce site raconte les histoires croisées de deux 4L qui ont eu des vies bien différentes, et dont je vais partager avec vous leur restauration. Tout cela est sans aucune prétention et n'est en aucun cas un manuel de réparation, car je ne suis pas un mécanicien professionnel. Ce site s'adresse aux amateurs de 4L et aux amateurs de voitures anciennes populaires, afin de partager une expérience, et pourquoi pas des conseils précieux pour conserver nos autos.

 

Ma 4L R1120 de 1962, endormie depuis 17 ans au fond d'une grange. Elle fût l'alliée précieuse d'un agriculteur dans l'Ain. Hélas son châssis s'en souvient encore et le moteur ainsi que le faisceau électrique sont garnis de pannes diverses. La patience est l'attention seront mes principaux outils pour lui redonner sa jeunesse!

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La 4L, apparue en 1961, est aujourd'hui à l'aube de son histoire en tant que Véhicule de collection. Nous sommes nombreux à l'aimer, car elle chatouille une certaine nostalgie, et surtout une idée de l'automobile simple et utile qui n'existe plus aujourd'hui. Elle fut l'amie des familles, des agriculteurs, des gendarmes, des postiers et des hippies; elle est aujourd'hui l'amie des collectionneurs amateurs qui, pour quelques sous, peuvent être fiers de posséder l'une des plus aimées des populaire française. Mais si vous voulez une 4L, dépêchez vous, car sa côte d'Amour grimpe au fil du temps, et malheureusement son prix va dans le même sens...

 

Cette R4 TL, de type 112C de 1990, est une ex-gendarmerie qui a fait carrière à Carcassonne avant de passer une retraite près d'Annecy au service d'une famille. Elle a tenue bon face au sel et au gel, mais son kilométrage élevé (160 000km) l'autorise à une revue complète avant de reprendre la route des Pyrénées, où elle accompagnera fidèlement mon père dans sa maison de campagne.

 

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Commentaires : 6
  • #1

    Razafindahy (jeudi, 17 mars 2011 11:16)

    bon jour!!je veut un 4L occasion gratuitement ici à Madagascar

  • #2

    cisaile (dimanche, 17 février 2013 04:29)

    bonjour,
    je viens de voir cette4l immatriculee dans l'ain.
    j'habite dans le rhone.
    puis je entrer en contact avec cette personne qui habite a cote de chez moi.
    mon tel: 04.74.03.81.14.
    merci
    cdlt
    pascal

  • #3

    renault4l (mardi, 12 novembre 2013 11:10)

    Bonjour cisaille. Si vous parlez d'Eleonor, oui elle est toujours dans l'Ain, à Gorrevod exactement, en attente de restauration de son chassis.

    Une fois cette restauration finie, elle partira dans la région bordelaise pour y couler des jours heureux! :-)

  • #4

    pierre joseph (vendredi, 21 février 2014 19:34)

    recherche a echanger une clio 2 essence ct ok contre r4 roulant et controle tecnique bon clio pneus changer vidange frein ar et nombreuse piece merci d avance en voyer un mail si sa interresse

  • #5

    h ghj (jeudi, 13 mars 2014 16:09)

    quel est l'auteur de cette voiture

  • #6

    poute (jeudi, 13 mars 2014 16:10)

    jkxehjn